La ciutat de Barcelona és una metròpolis que es caracteritza pel gran nombre de desplaçaments que es fan al llarg del dia, sortint i entrant, anant a la feina o a l'escola. De fet, segons un informe del RACC, la bicicleta és el vehicle que més va crèixer (un 32,5%) entre el 2010 i el 2015 sense comptar els transports públics. Tot el seguit d'activitats que duem a terme amb bicicleta determinen el nostre dia a dia i per tant és necessari tenir una xarxa de transports prou important per millorar la qualitat de vida dels seus ciutadans.
L'activitat és frenètica, però des de fa uns anys s'ha intentat fomentar l'opció de triar un tipus de transport sostenible pel medi ambient, noves alternatives que van més enllà del vehicle particular i que intenten cuidar el present i futur de la ciutat. Ja sigui l'anar caminant, utilitzar el transport públic, el patinet o la bicicleta: qualsevol vehicle que no sigui nociu per l'aire que es respira a la ciutat comtal, és a dir, que no contamini i aporti avantatges a la ciutadania.
 |
| C/Bilbao. Autora: Carla Altadill |
Es parla de mobilitat sostenible a la ciutat que faciliti un espai públic de qualitat i en els darrers anys s'ha augmentat el consum de vehicles no contaminants i saludables com pot ser la bicicleta. Actualment hi ha 200 quilomètres de carril bici disponibles a la ciutat, malgrat això encara s'hi troben de nous en construcció. La convivència entre vianants i ciclistes no sempre és l'esperada, i aquesta metamorfosi que està patint la ciutat ha obert un conflicte entre aquells que estan a favor de l'ús d'un transport sostenible i aquells conductors que veuen l'increment de carrils bici per tota la ciutat com un negoci, al disminuir les places disponibles per aparcar als carrers.
 |
| C/ Gran Via. Autora: Carla Altadill |
L'ampliació de la xarxa de carrils bici de Barcelona continua avançant i, a diari, s'inicien noves obres. Els reptes de mobilitat que afronta la ciutat són nombrosos, però encara queda molta feina per arribar a ser com Copenhaguen o Amsterdam. Alhora, es posen sobre la taula moltes qüestions implicades amb aquests plans propulsats per l'Ajuntament: és aquest increment de carrils bici el millor pla de mobilitat per a la majoria dels ciutadans? Els carrers plens de carrils bici són una millora o han empitjorat les condicions de la via pública? És segura la convivència actual entre ciclistes, vianants i cotxes?
